股股吧配资奥迪破釜沉舟!配Quattro四驱+空气悬架+3秒级破百，才卖27.99万

奥迪在燃油汽车时代确实很有统治力，从某种意义来说，它甚至可以决定豪华品牌在中国市场的价格体系，毕竟奥迪是最早实现国产的豪华品牌，当奥迪A6（当时未加长）国产的时候，奔驰E级和宝马5系的国产“八字还没有一撇”呢，奥迪A6也是国内市场最受欢迎的豪华C级车。

可是到了新能源汽车时代，奥迪就没有统治力了，新能源汽车的“议价权”被比亚迪、“蔚小理”等国产品牌取而代之，原因是燃油汽车经过了100多年的发展，格局已经固化，而新能源汽车作为“新事物”，谁率先推出，谁就掌握“议价权”，奥迪已经错失先机。

为了扭转颓势，奥迪特意成立了一个新能源汽车品牌，名字也叫“奥迪”，但不再使用奥迪“四环”车标，而是换成了“AUDI”字母拼写，该品牌推出的首款车型就是奥迪E5 Sportback。那么，这款车型到底有没有诚意呢？

价格方面，奥迪E5 Sportback售价23.59-31.99万元，作为一款中型车，这样的价格有没有优势？

我们可以横向对比一下，特斯拉Model 3售价23.55-33.95万元，蔚来ET5T售价29.80-31.60万元，极氪007GT售价20.29-26.29万元，奥迪E5 Sportback的价格范围基本上和特斯拉Model 3在伯仲之间，比蔚来ET5T便宜一些，又比极氪007GT更贵一些。也就是说，这款车型的价格瞄准了特斯拉Model 3。

奥迪E5 Sportback的产品力如何？

尺寸方面，该车的长宽高分别为4881*1960*1479mm，轴距为2950mm，在中型车中的尺寸还是不小的。

动力方面，该车提供单电机车型和双电机车型，单电机拥有299马力/420牛·米的账面数据，6.1秒破百，双电机拥有多种账面数据，比如408马力/500牛·米（5秒破百）、525马力/725牛·米（3.9秒破百）和787马力/800牛·米（3.4秒破百）。双电机车型配备了quattro电动四驱系统，从27.99万元的钦定性能quattro型开始，还配备了双腔空气悬架，可以对底盘进行高低/软硬调节。

该车配备了宁德时代提供的三元锂电池，有76kWh、83kWh和100kWh三种，CLTC纯电续航里程有618km、623km、773km、570km和647km五种。电池支持快充，最快0.22小时就能把电量从10%充至80%。

底盘方面，前双叉臂+后五连杆，悬架结构还是很不错的。